المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : Nissan GT-R


BrinCeSs
05-05-2008, 03:50 AM
http://www.arabsys.net/pic/bsm/62.gif

http://pictures.topspeed.com/IMG/crop-380x253/2008_Nissan_GT-R_17_0w.jpg

الرائعه
الخياليه
المتميزه
السريعه
كل هذه المميزات واكثر تتميز بها السياره الرائعه والشهيره
Nissan GT-R
والتى عادت الينا هذا العام ليس كسياره سريعه قابله للتعديل فقط بل وسياره سوبر قد تحتل القمه فى وقت قليل
وفى هذا التقرير سوف نتحدث عنها لنتعرف عليها

http://www.al-wed.com/pic-vb/52.gif

مقدمه
عندما ظهرت هذه السياره لأول مره فى عام 2005 فى معرض طوكيو الدولى للسيارات كسياره قابله للتسويق نالت اعجاب الجميع خاصة وانها كانت كما توقع الخبراء والمنتظرين لعودة تلك الاسطوره عندما ظهرت لأول مره فى عام 2001وكانت حينها سياره تجريبيه لمحاولة اعادة اسطورة
Nissan Skyline GT-R
مره اخرى لعالم الواقع وتواصلاً مع تاريخ رائع لا ينتهى والذى بدأً من عام 1969 الى عام 1974 ثم العوده مره اخرى من عام 1989 الى عام 2002 عندما تعودت نيسان على طرح طراز عالى الاداء من موديل
Nissan Skyline
تحت اسم
Nissan Skyline GT-R
وحققت تلك السياره نجاحات الواحد تلو الاخر لتصبح فى فتره قليله للغايه ايقونة السرعه لشركه نيسان خاصة والشركات اليابانيه عامة مروراً بطرازات
32 Skyline
عبورا حتى موديل
34 Skyline
وعلى الرغم من الموديل الجديد لم يعد يحمل اسم
" skyline "
ولا اعلم ماهو السبب الا انه مازال يحمل بعض لمسات الموديل القديم مثل المصابيح الخلفيه الدائرية الشكل واشياء من هذا القبيل

http://pictures.topspeed.com/IMG/crop-380x253/2008_Nissan_GT-R_11_5w.jpg

http://img262.imageshack.us/img262/2996/800pxnissanskyliner34gtcb0.jpg

http://www.al-wed.com/pic-vb/52.gif

http://pictures.topspeed.com/IMG/crop-380x266/2008_Nissan_GT-R_16_4w.jpg

التصميم الخارجى
كما ذكرت من قبل من المفترض ان تنافس الـ GT – R الجديده فئه اخرى من السيارات لذلك كان يجب ان يظهر هذا جليا للاعين بتصميم يجعلك تشعر انك تقف امام عملاقه قويه لا تقل عن السيارات القويه الاخرى وعلى الرغم من الشبه بينها وبين سيارة انفنيتى
G 35
وكأنها الجيل الجديد منها الا انها تختلف معها فى البادى فلات المستخدم والمصنع خصيصا للنيسان الجديده والذى فاز بلقب الاكثر انسيابيه فى العالم وهو يسمى
CD 0.27
ولم يتغير الشكل الخارجى كثيرا عن شكل السياره التى عرضت فى معرض طوكيو لعام 2005
والذى نال الاعجاب الشديد من كل من شاهد السياره وكان التغير الهام الوحيد الذى تم هو تغير اسلوب تقويه الجبه الاماميه حتى تستطيع السياره تجاوز اختبارات التصادم الصارمه وبالتالى تم تغير شكل المقدمه قليلاً
وهذا الشكل يختلف تمام كما نراه عن الاسطوريه القديمه
Nissan Skyline GT-R
ولا يستند حتى على اساسيات لهذه السياره الرائعه
بل هو تصميم جديد كليا من تصميم المصمم اليابانى
Shiro Nakamura
الذى يقول :
" المهمه كانت انتاج تصميم قوى يليق بتلك السياره وفى نفس الوقت لا يخلو من عملية السيارات اليابانيه
وللخلط بين هذا جعلنا الدخول الى السياره والخروج منها سهل وجعلنا زوايا الرؤيا سهله ومريحه لعين قائد السياره و الاهم اننا صممنا سياره يابانيه لا امريكيه ولا المانيه ولا حتى ايطاليا
ولكنه على الرغم من اصالته الا انه يخلط بين كل هذه التصميمات
فهناك الرفارف الكبيره ( ميزة الامريكان ماسيلز ) والانسيابيه الهائله ( ميزة السيارات الايطاليه )
والوقار والقسوة فى آن واحد ( ميزة السيارات الالمانيه ) "
بعض صور التصميم الخارجى
http://pictures.topspeed.com/IMG/crop-380x253/2008_Nissan_GT-R_13_ew.jpg

http://pictures.topspeed.com/IMG/crop-380x253/2008_Nissan_GT-R_30_aw.jpg

http://www.al-wed.com/pic-vb/52.gif

http://pictures.topspeed.com/IMG/crop-380x253/2008_Nissan_GT-R_38_fw.jpg

التصميم الداخلى
كما هو الشكل الخارجى ايضا الدواخل تمتاز بالاناقه التى تندمج كلية مع العمليه فلقد تم انشاء الدواخل من اجود المواد التى امكن استخدامها
الازرار بسيطة وواضحة وكبيرة، كُلّ شئ مباشرة أمام السائقِ للوضوحِ الأقصى. عجلة قياده رياضيه غاية فى الروعه
داش بورد رائعه تمزج اللونين الاسود والاحمر فى رونق رياضى مثير وبها كومبيوتر رائع يظهر جميع بيانات السياره من ضغط الزيت وضغط مياه التبريد وضغط التيربو بوست ( هواء التيربو ) بل انه يعرض على شاشه صغيره الجى فورس التى يتعرض لها السائق
بالاضافة الى الكراسى الرياضيه المصممه للجى تى خصيصاً ولم ينسى المصممون انها رياضيه كوبيه بأربع مقاعد فوفورا مساحه متميزه لهذه السياره لضمان الراحه لجميع ركاب تلك السياره وايضاً تم تذويد السياره بنظام صوتى رائع من صنع
Polyphony Digital Inc
ومدمج معه جهاز بلاى ستيشن مصمم خصيصا للسياره من صنع
Sony
وتكيف شديد القوه
بإختصار حان الوقت للروعه المنتهاه والراحه الغير عاديه فى هذه السياره
بعض الصور التى توضح داخل السياره

http://pictures.topspeed.com/IMG/crop-380x253/2008_Nissan_GT-R_41_aw.jpg

http://pictures.topspeed.com/IMG/crop-380x253/2008_Nissan_GT-R_45_9w.jpg

http://pictures.topspeed.com/IMG/crop-380x253/2008_Nissan_GT-R_48_bw.jpg

http://pictures.topspeed.com/IMG/crop-380x253/2008_Nissan_GT-R_57_7w.jpg

http://www.al-wed.com/pic-vb/52.gif


http://pictures.topspeed.com/IMG/crop-380x253/2008_Nissan_GT-R_69_6w.jpg

المحرك
نيسان جى تى الجديده هى اول سياره تستعمل المحرك الجديد كليا
VR38DETT
وهو سداسى الاسطوانات على شكل حرف (V)
وتبلغ سعته الليتريه 3.8 لتر وهو مذود بتوين تيربو من وحدات
Twin IHI turbochargers
وهذا المحرك يستطيع اخراج قوه كبيره تصل الى
480 حصان عند 6400 د / د
وهذا يجعل هذه السياره اقوى سياره تم انتاجها فى شركة نيسان على مر تاريخها بل ومن اقوى سيارات الطريق فى العالم كله ايضا
اما عزم لى المحرك يصل الى 588 ن / م عند 3200 : 5200 د / د
وهذا المحرك مصنع يدويا فى مصنع نيسان الموجود فى
Yokohama
وهو الوحيد من فئة
VR
الذى تم انتاجه حتى الان وبلوك هذا المحرك مصمم من معدن ذوتركيبه جديده للغايه وهى
الومنيوم بلازما
Aluminum with plasma
مع اضافة نظام عادم شديد التطور ليجعل هذه السياره حائزه على لقب افضل سياره سوبر فى
التسارع والحفاظ على البيئه واستهلاك الوقود وتوازن السرعه

http://pictures.topspeed.com/IMG/crop-380x253/2008_Nissan_GT-R_70_9w.jpg